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【平日のみ出荷】アーメットXフェアウェイウッド クロムオレンジシャフト【2014年モデル】

平日のみ出荷対応商品
シャフト詳細 スペック表へ

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型番 68223035
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番手
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永井延宏プロにルーツゴルフ 2014年モデル、アーメットXシリーズを試打して頂きました。詳しい解説と試打映像で弾道や打音をご確認いただけます。

アーメットXフェアウェイウッド試打映像

※ご利用環境によって音質が異なる場合がございます。

 

↓↓↓画像をクリックすると大きなサイズの画像をご覧になれます。↓↓↓

 

↓様々な角度から アーメットXフェアウェイウッドをご覧ください。↓

 


■chrome orangeシャフト(クロムオレンジシャフト)
chrome orangeシャフト
ヘッドスピードの目安 39m/s~46m/s前後(カタログ表記)
カタログ表記では、想定されるターゲット層としての推奨のヘッドスピードが記載されています。
フレックス別に分けるともう少し対象範囲は広くなります。
S:42〜46m/s前後 SR:40〜44m/s前後 R:38〜42m/s前後

(※ドライバーのヘッドスピードを参考とした数値です)

一般的にミート率の高いシャフトはヘッドが走りにくく、ヘッドが走るシャフトはミート率が低くなる傾向がありますが、新開発のクロムオレンジシャフトは、その「ミート率」と「ヘッドの走り」という、通常のシャフトでは相反する要素をシャフト設計の妙により両立させた高弾性シャフトです。
またシャフトのバランスポイントを通常のシャフトと比較してグリップ側に寄せ、重ヘッドを装着してもヘッドが加速する設計です。






↓↓↓画像をクリックすると大きなサイズの画像をご覧になれます。↓↓↓






■AerMet X FAIRWAY WOOD アーメットXフェアウェイウッド スペック表

ヘッド仕様
ヘッド素材
フェース:スーパーアーメット310鋼
/ ボディ:17-4ステンレス+ニッケルクロムメッキ
番手 3W 5W
ヘッド体積 159cm³ 157cm³
ライ角 59° 59.5°
ロフト角 15° 18°
ヘッド重量 212g 216g
重心距離 31.6mm 31.5mm
重心高 23.0mm 23.2mm
重心角 19.0° 18.5°
重心深度 31.5mm 32.6mm
慣性モーメント 2720gcm² 2660gcm²
フェース角
フェースプログレッション 19mm
ホーゼル内径 8.6mm
ホーゼル外形 12.2mm
ホーゼル深さ 32mm

 

製品仕様
製品仕様(クロムオレンジシャフト)
番手 3W 5W
ロフト角 15° 18°
長さ 43inch 42.5inch
バランス D1
総重量 320g 324g
振動数 240cpm 244cpm
グリップ重量 50g
※スペックは、Rシャフトです。
シャフト仕様
シャフト硬さ S SR R
バット径(mm) 15.3 15.2
チップ径(mm) 8.55
シャフト重量(g) 57 56 55
トルク(°) 4.6 4.7 4.8
調子 中調子





フェースについて

アーメットXフェアウェイウッドは、弊社フェアウェイウッドで初のカップフェース構造にいたしました。
カップフェースの特徴は、上下左右方向にスィートエリアが広くなることと反発エリアが広くなるメリットがございます。多少芯を外すことがございましても、 ナイスショットと変わりのない飛距離性能を実現しております。

フェース高は、34.5mm(3W)のセミディープフェースといたしました。
払い打つだけでなくダウンブローの軌道にも十分対応できる高さとしております。
またフェースの中心を基準にいたしまして上側と下側のロール値(丸みの度合い)を変えております。特に下側はボールをトップいたしましてもボールが上がるようにロール値は大きく(丸みを小さく、平面状に)しております。

シャフトについて

アーメットXフェアウェイ専用シャフトを開発いたしました。
クロムオレンジシャフトはバット側(グリップ側)にバランスポイントを移動させた特殊なカウンターバランスシャフトを装着しており、グリップ側を重くすることで、重ヘッドを装着しても軽く感じさせるシャフトとなっております。
またミート率を落とさないように手元側のしなりを抑えた事により、ミート率の向上が見込めるシャフトです。

ヘッドについて

一般的なヘッド重量より4g重たい212gのヘッド重量にいたしました。
重ヘッドにより、インパクトエネルギーが増大し、 さらに芝質の影響を受けにくいものとなり、ヘッドの抜けが良くなったため、飛距離アップと方向性を両立させることができました。

ソールについて

アーメットXフェアウェイウッドのソールは、トゥ側、ヒール側を大胆に切り上げた形状としました。
つま先上がりや、つま先下がりのライに効果を発揮いたします。また鋭角にヘッドが入った場合もソール前面のリーディングソールが滑り、つっかからないよう設計されています。

硬さについて

例えば一般的な組合せ例は次のようになります。
クロムオレンジシャフトの硬さは、S・SR・R の3種類があります。
基本的には、ドライバーの硬さに揃えることが一般的です。
しかしドライバーはヘッドスピードが一番出るクラブです。ドライバーだけあえて硬めのフレックスを選ばれる場合もございます。
ドライバーの硬さがSシャフトをお使いの場合でもフェアウェイウッドはSRやRが良い場合もあります。
例えば、一般的な組み合わせは次のようになります。

ドライバーの硬さ フェアウェイウッドの硬さ アイアンセットの硬さ
S S S
S SR SR
S SR R
SR SR SR
SR SR R
SR R R
R R R

ウッド類よりアイアンセットの硬さが硬くなるセッティングは、お勧めできません。
(振動数を合わせてセッティングした場合、稀に逆転する場合もございます)

アーメットXシリーズには、L(レディース)の設定がございませんので、L(レディース)ご希望のお客様にはザ・ルーツKEIシリーズをお奨めします。

アーメットXシリーズは、2014年モデルの新しいシリーズです。
クリックシリーズで培った、操作性・飛距離性能に、ザ・ルーツKEIドライバーで大好評をいただいた「重ヘッド」+「カウンターバランスシャフト」+「スーパーアーメット鋼カップフェース」の3つのテクノロジーをプラスして、最強のフェアウェイウッドに生まれ変わりました。

アーメットXフェアウェイウッドでは新開発のクロムオレンジシャフトが採用となりました。カーボンシャフトのしなりに、スチールシャフトのミート率と剛性感をあわせ持った素晴らしいシャフトに仕上がっています。

アーメットXシリーズとザ・ルーツKEIシリーズの違いは、車で言うと「レクサス」と「GTR」といったところでしょうか。

ザ・ルーツKEIシリーズは、レクサスのように、ルックスは豪華でラグジュアリー、総重量はKEIシリーズのほうが軽く、軽く振って良く飛んで、ミスショットにも強い、とにかく「軽くて」「ラクチン」なクラブです。
ザ・ルーツKEIのフレックスはS・SR・R・L(レディース)の4タイプです。

アーメットXシリーズは、GTRが走りを追及して運動性能に最高のものを奢った最高峰の車であるように、アーメットXも、妥協することなく飛距離性能に加えて操作性をとことん追及した、素材から設計まで最高のものを奢ったモデルです。
カウンターバランスシャフトのお蔭で軽く感じる設計にはなっていますが、総重量はアーメットXシリーズのほうが少し重く、ザ・ルーツKEIフェアウェイウッドの308g(3W、Rシャフト)に対しアーメットXフェアウェイウッドは320g(3W、Rシャフト)、シャフトの長さはアーメットXのほうが0.25インチ長い43インチの仕様となっています。
アーメットXのフレックスはS・SR・Rの3タイプです。

アーメットXシリーズには、L(レディース)の設定がございませんので、L(レディース)ご希望のお客様にはザ・ルーツKEIシリーズをお奨めします。

 


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試打でルーツのクラブを体感していただいた、ゴルファーの皆様からの感想をご紹介させて頂きます。

本当に一度ルーツのクラブの飛びと飛距離、ボールの落ちる位置、
手に伝わる感触と音の響きを体感してみてください。試打の申込もどんどん受け付けております。

ルーツの奇跡 フェアウェイウッド編





    
【平日のみ出荷】アーメットXフェアウェイウッド クロムオレンジシャフト【2014年モデル】

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アーメットXシリーズがKBS京都テレビ 経済情報番組「京bizS」で紹介された際の映像です。
アナウンサー自身がアーメットXドライバー、ルーツXウェッジ、アーメットXアイアンを試打する模様がご覧いただけます。





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