【中古品・Ｂランク】 出品番号（60）ザ・ルーツSuiユーティリティSuiシャフト（U5 - SR）【平日のみ出荷】
目立つ傷があり、使用感のある中古品です。
ヘッドカバー・グリップも使用済みの中古品となり、
それぞれ程度が違いますので、画像をご確認ください。
■商品の状態
ソール面 … 擦り傷があります。
フェース面 … 擦り傷があります。
クラウン、バックフェース … フェースとクラウンとも境目に一ヶ所塗装欠けがあります。
シャフト … 純正シャフト装着で、多少擦り傷はあります。
グリップ … 使用はされていますが、まだ使用可能です。
ヘッドカバー … 使用されていたので、多少の汚れはあります。
■Suiシャフト（スイシャフト）
33m/s〜43m/s前後(カタログ表記)
カタログ表記では、想定されるターゲット層としての推奨のヘッドスピードが記載されています。
フレックス別に分けるともう少し対象範囲は広くなります。
SR：40〜43m/s前後 R： 38〜41m/s前後 R2：35〜38m/s前後 L： 28〜35m/s前後
（※ドライバーのヘッドスピードを参考とした数値です）
シャフトは東レの高弾性繊維を用い、Suiヘッドの飛ばし要素を大きく引き出すトリプルキック設計です。軽量のシャフトでは難しいとされる、手元側に重量を置いたカウンターバランス構造となっており、ヘッドを軽く感じられ、素早く振ることが可能です。またトリプルブースター機能により、手元から、中、先と順次にどんどん加速しながらエネルギーが流れていき、まるでむちを走らせるような感覚でヘッドを加速させます。
■柔らかく手に馴染みやすい ルーツラバーグリップSui（フレックスSR・R・R2に装着）
専用のラバーグリップは柔らかく手に馴染みやすいので、グリップする時に余計な力が入らず、スイングをスムーズにします。雨が降っても、乾いた布で拭けば、たちまち元通りのグリップ力が回復します。
| ヘッド仕様 | |||
| ヘッド素材 | フェース：スーパーアーメット310鋼 カップ型フェース/ ボディ：17-4ステンレス＋ダブルニッケルメッキ |
||
|---|---|---|---|
| 番手 | U4 | U5 | U6 |
| ヘッド体積(cm3) | 124 | 121 | 118 |
| ロフト角(°) | 21 | 24 | 27 |
| ライ角(°) | 60 | 60.5 | 61 |
| ヘッド重量(g) | 230 | 235 | 239 |
| 重心距離(mm) | 31.1 | 30.9 | 30.7 |
| 重心高(mm) | 19.5 | 19.8 | 20.1 |
| 重心角°) | 18.4 | 18.1 | 17.8 |
| 重心深度(mm) | 28.1 | 27.9 | 27.7 |
| 慣性モーメント(gcm2) | 2660 | 2640 | 2620 |
| フェース角(°) | 0 | ||
| フェースプログレッション(mm) | 15 | ||
| ホーゼル内径(mm) | 8.6 | ||
| ホーゼル外形(mm) | 12.2 | ||
| ホーゼル深さ(mm) | 31 | ||
| 製品仕様 | |||
| Suiシャフト(硬さが Ｒ の場合) | |||
|---|---|---|---|
| 番手 | U4 | U5 | U6 |
| ロフト角(°) | 21 | 24 | 27 |
| ライ角(°) | 60 | 60.5 | 61 |
| 長さ(インチ) | 40.25 | 39.75 | 39.25 |
| 総重量(g) | 334 | 339 | 343 |
| バランス | C9 | ||
| シャフト重量(g) | 51 | ||
| グリップ重量(g) | 50 | ||
| トルク(°) | 4.7 | ||
| 調子 | トリプルキック | ||
※表記データは設計値でございます。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承くださいませ。
| Suiシャフト(硬さが SRの場合）※Rより少し硬め | |||
|---|---|---|---|
| 番手 | U4 | U5 | U6 |
| ロフト角(°) | 21 | 24 | 27 |
| ライ角(°) | 60 | 60.5 | 61 |
| 長さ(インチ) | 40.25 | 39.75 | 39.25 |
| 総重量(g) | 335 | 340 | 344 |
| バランス | D0 | ||
| シャフト重量(g) | 52 | ||
| グリップ重量(g) | 50 | ||
| トルク(°) | 4.6 | ||
| 調子 | トリプルキック | ||
※表記データは設計値でございます。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承くださいませ。
| Suiシャフト(硬さが R2の場合）※Rより少し柔らめ | |||
|---|---|---|---|
| 番手 | U4 | U5 | U6 |
| ロフト角(°) | 21 | 24 | 27 |
| ライ角(°) | 60 | 60.5 | 61 |
| 長さ(インチ) | 40.25 | 39.75 | 39.25 |
| 総重量(g) | 333 | 338 | 342 |
| バランス | C9 | ||
| シャフト重量(g) | 50 | ||
| グリップ重量(g) | 50 | ||
| トルク(°) | 4.8 | ||
| 調子 | トリプルキック | ||
※表記データは設計値でございます。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承くださいませ。
| Suiシャフト(硬さが Lの場合）※レディースとなります | |||
|---|---|---|---|
| 番手 | U4 | U5 | U6 |
| ロフト角(°) | 21 | 24 | 27 |
| ライ角(°) | 60 | 60.5 | 61 |
| 長さ(インチ) | 38.75 | 38.25 | 37.75 |
| 総重量(g) | 321 | 326 | 330 |
| バランス | C4 | ||
| シャフト重量(g) | 48 | ||
| グリップ重量(g) | 40 | ||
| トルク(°) | 5.0 | ||
| 調子 | トリプルキック | ||
目立つ傷があり、使用感のある中古品です。
ヘッドカバー・グリップも使用済みの中古品となり、
それぞれ程度が違いますので、画像をご確認ください。
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